Techno Motor Yogyakarta: Juni 2010

Stage-1 (Korek harian ringan)

Stage ini adalah upgrade kemampuan engine sepeda motor maupun scooter matic, tanpa mengurangi daya tahan, tidak membuat bahan bakar jadi lebih boros, serta legal untuk dipakai di jalan raya. Bagi anda yang ingin meningkatkan kemampuan motor diatas rata-rata motor standar, kami menyediakan paket korek harian(Kohar) ringan dengan harga mulai dari Rp350.000,-

Pengerjaan korek harian meliputi revisi porting, seting kompresi dan pembakaran, sehingga menjadikan mesin standar sepeda motor anda menjadi lebih efisien dan powerfull.
_____________________________________________

Daftar harga korek harian/stage 1:

YAMAHA :

Jupiter Z series/Vega R/ZR :
Porting polish, reamer karburator, rejetting : Rp350.000,-

-----------------------------

Jupiter MX

Porting polish, reamer karburator, rejetting

Rp 350.000,-

Blok+Piston,ring OEM Yamaha
Vixion 57mm (Bore up150cc): Rp700.000,-

*Special price Porting polish
reamer karburator,rejetting,
+Bore up 150cc : Rp950.000
------------------------------------

Vixion

Porting polish, upgrade CO, set kompressi : Rp450.000
Blok+Piston,ring 61mm CLD/TDR : Rp650.000,-

*Special price kohar + Bore up : Rp1.000.000.-

New arrival for Yamaha old vixion BRT Stand Alone ECU+ Install & setting Rp1.650.000

2010 vixion with Installed Brt Stand Alone ECU, power up and higer RPM

Byson
Porting Polish/Setup karburator harian : Rp 350.000
Bore up kit 64mm (186cc) Rp 850.000.

Blok + piston kit 64mm / 186cc Yamaha Byson Rp 850.000

-----------------------------

Mio/Soul, Nouvo
Porting polish, reamer karburator, rejetting : Rp350.000,-
Blok+Piston 58,5mm(150cc) : Rp450.000,-

*Special price Porting polish, reamer karburator,rejetting
+ Bore up 150cc : Rp750.000,-

Mio J / Soul GT

Porting Polish, setup AFR,: Rp 350.000,-
Blok+Piston Kit 58mm (150cc) :Rp750.00
Special Price Porting Polish, seting AFR + Bore up Kit : Rp.1.000.000,

New Bore up Kit 58mm (150cc) Mio J / Soul GT

==================

HONDA :

Tiger series
Porting polish, Hi Comp piston : Rp 475.000,-

Supra 125/Karisma series

Porting polish, reamer karburator, rejetting : Rp350.000,-

Beat/Spacy/Scoopy

Porting polish, reamer karburator, rejetting : Rp350.000,-

Hi comp 50mm piston : Rp125.000

*Special price
Porting polish, reamer karburator, rejetting
+ hi comp piston : Rp450.000

====================

Kawasaki :

KLX/D-Tracker 150
Bore up kit 63mm Kawahara : Rp 750.000,-
Bore up+ Porting polish+Setup head : Rp 1.100.000,-

New Arrivals : BAZAZ programmable ECU for Kawasaki Ninja 250 fi dan Honda CBR 250.
Call for price & setup

SUZUKI :

Shogun Series/Smash :
Porting polish, reamer karburator, rejetting : Rp350.000,-

Bore up : Call..

Satria FU150 :
Porting polish,
Set camshaft timing,
upgrade kompresi --- Rp350.000

(Top speed up to 145km/h)

***
Setup stage 1 kami pada fu150, dgn tambahan beberapa komponen Plug And Play, terbukti mampu berprestasi pada ajang resmi...!!
http://www.ototrend.com/index.php?option=com_content&view=article&id=399:suzuki-satria-fu-150-09-jogja-body-standar-tembus-85-detik-201-msuzuki-satria-fu-150-09-

Silahkan kunjungi workshop kami di Kompleks Pertokoan Babarsari No.40 -Jl Babarsari Raya Depok, Yogyakarta, atau melalui kontak kami :

Telp : 0274-8536711 / 081328388100
email : technomotor@ymail.com.:
Pin BB : 73f56074

Atau Klik Disini...!!

Stage-2 (Semi Race)

Paket ini meliputi modifikasi atau penggantian engine parts pada camshaft, exhaust system,sistem pengapian dan bore-up, yang disesuaikan dengan kebutuhan dan keinginan anda.

Contoh pengerjaan pada Stage-2 :

Satria FU 150 : Porting Polish, camshaft timing modification, CDI BRT Hyperband/Rextor adjustable, Karburator Keihin PE28, Rp1.750.000,-

Yamaha Jupiter Z : Porting Polish, Reamer karburator, 54mm hi comp piston, Mild Camshaft modification, valve spring, Cdi BRT Dualband/Rextor Adjustable, Rp1.350.000,-

Yamaha Mio : Porting Polish, Camshaft Modification, New Bore Up kit 150cc, Weight roller + spring, Rp 850.000,-

Juga tersedia untuk type motor lainnya, silahkan kontak atau kunjungi workshop kami untuk menentukan pilihan yg sesuai kantong.

Ubahan mesin pada stage ini juga masih aman/legal untuk pemakaian harian...!!
______________________________

Telp : 0274-8536711 / 081328388100
Pin BB : 73f56074

email : technomotor@ymail.com

Atau Klik Disini..!!

Stage-3 "Full Race"

Ubahan pada stage ini adalah untuk aplikasi full race (Road race/Dragbike), dan tidak lagi untuk pemakaian harian. Silahkan kontak tim kami untuk keterangan lebih detail.

_______________________

Sepanjang Tahun 2009-2010, Techno Motorsports juga terbukti eksis dan sering menjuarai berbagai gelaran balap resmi...!!! Melalui bendera PTB Techno Devil B-Pazz Racing Team.

Modern Engine Tuning
A. Grahamm Bell

Translate by techno....
Mesin 4 tak telah memasuki era baru. Era kontrol emisi, bahan bakar tanpa timbal, engine management system dsb. Untuk para tuner dan penggemar balap, keadaan ini bisa menyulitkan, karena faktanya banyak para tuner lebih menyukai era dahulu, mereka merasakan bahwa mesin performa tinggi dan mesin tune up, akan kehabisan tempat. Hal itu tidaklah benar. Mesin-mesin modern sangat berpotensi untuk perfoma maksimal dengan efisiensi yang lebih baik.

Pada dasarnya konstruksi mesin modern tidak berbeda dengan konstruksi mesin-mesin pada era terdahulu. Tetap mempunyai banyak kesamaan fitur mekanis, tetapi dengan berbagai penyesuaian terhadap kem, silinder head, exhaust system, dan system karburasi. Perbedaan yang ada terletak pada sinkronisasi seluruh system kerja mesin yang jauh lebih presisi.

Seperti kebanyakan mekanik, kita cenderung lebih menyukai sesuatu yg berhubungan dengan hal-hal mekanis, sesuatu yang dapat dilihat dan rasakan. Kita juga tahu karburator dengan venturi besar akan mengalirkan lebih banyak campuran udara dan bahan bakar, dan kita dapat melihat dan mengetahui dari berbagai eksperimen dimana durasi dan profil kem akan menentukan karakter mesin.
Tetapi bagaimana kita dapat mensinkronisasi setiap sistem kerja mesin secara tepat? Saya rasa tidak ada satu mekanikpun di dunia yang dapat melakukan dengan sangat presisi dengan cara konvensional.

Pada sebuah mesin modern ada banyak kompnen yg saling berhubungan, seperti saluran bahan bakar, sensor, kabel, modul komputer, dan dapat disimpulkan bahwa mesin ini tidak akan dengan mudah dimodifikasi, hingga pada suatu saat kami mulai serius mempelajari manual book mesin-mesin tsb, dan akhirnya dapat mengetahui sedikit demi sedikit tentang fungsi dari berbagai macam system modern dan cara kerjanya. Yg pasti semua masih sejalan dengan fungsi dan siklus kerja motor 4 langkah.

Pada masa depan fungsi dari fitur-fitur tersebut pastinya akan terus diaplikasikan pada mesin-mesin modern terbaru, dimana pabrik pembuat mesin akan berusaha untuk menemukan titik kompromisasi antara performa mesin dengan peraturan ambang emisi gas buang, dan pemakaian bahan bakar yang efisien..............................
TO BE CONTINUED>>>>>>>

Powered By :